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哈站南广场工程是疏导区域交通、方便百姓出行的惠民工程，目前哈站日接待旅客流量约15万人次，若南广场开通，即可日分流旅客流量约9万人次。该工程分为两部分，一是地下交通枢纽工程，占地约4.6万平方米，范围东起颐园街，西至海关街，南起春申街，北至哈站主站房。
在铁路街、松花江街、红军街、颐园街，共有12个坡道，其中，6个位于负一层至负二层之间，6个为地面出入口，3进3出；总建筑面积为8.5万平方米，共两层，层间有直梯、扶梯、人行步道梯等31部电梯，地下一层为送客区、包括即停即走的社会车辆和出租车落客区，送客停车区，设停车泊位480个。地下二层建设接站停车区、行人出站疏散大厅、出租车待客区，设停车泊位620个。目前工程正在收尾施工，主要是地下地上交通标牌标线、区域划分和停车位画线施工。二是地面景观工程，总面积约9.6万平方米，其中，机动车道面积约3.9万平方米，共有十三条车道，新建和改造机动车道11条，其中，站前新建机动车道7条，拓宽1条（海关街沪士大厦段），铣刨罩面3条路（机松花江街、海关街、颐园街），同时实现了霁虹桥与铁路街直接连通。2018年完成站前新建机动车道2条、拓宽1条、铣刨罩面3条，总长960.6米、宽86.25米。2019年完成六条，总长864.6米、宽54.25米。截止9月20日除临时天桥占用站前三路一小部分外基本完成;站前集散广场约1.9万平方米，总计已完成约1.5万平方米；交通性场地约1.7万平方米，已完成位于南岗客运站前、天竹宾馆和沪士大厦门前、铁路二侯门前及与铁路养护中心之间等三块总面积为8300平方米的区域；景观绿地约2.1万平方米，已完成位于站前海关街以东、霁虹桥头南岗一侧、四处长条状绿化带等三块总面积为14810平方米的区域。南广场开通后，将有效提高旅客接待量，进一步疏导车流量，尤其是站前广场新建的机动车道，不但可以解决霁虹桥与铁路街相连通的问题，而且增加了近一倍的车道面积（达到3.9万平方米），最宽处（霁虹广场至红军街之间）63米，双向15车道，缓解区域交通不再是纸上谈兵。
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