 滑片泵工作过程
空化是润滑油滑片泵工作过程中容易发生 的一种物理现象。空化发生时，滑片泵的工作性能 受到很大的影响，往往导致滑片泵工作寿命缩短和 效率下降，产生振动和噪声。滑片泵内的空化主要 为叶片表面空化和间隙空化。叶片表面空化通 常是由叶片背面的二次流引起的，间隙空化是润滑 油经过叶片与定子壁面的径向间隙以及叶片轴向端 面间隙引起局部流速增加，压力下降到润滑油的当 地饱和蒸气压而形成的。目前，从公开发表的文献 来看，研究人员通过理论分析和经验公式对滑 片泵工作性能和空化现象做了一定的研究。由于滑 片泵叶片的工作面积是变化的，仅靠理论分析和经 验公式难以对滑片泵的空化特性作进一步的研究。
随着计算流体力学(CFD)的发展和计算机性能的提 高，CFD为进行滑片泵空化特性的研究提供了重要 手段，己有研究人员对简化滑片泵模型(简化处理 滑片头部和定子之间的间隙形状)进行了二维或三 维的数值模拟。
利用CFD技术来模拟滑片泵的空化特性的关 键问题是滑片泵在变容积过程中运动边界的处理以 及空化区气液界面的处理。处理运动边界的方法通 常有基于贴体网格的任意拉格朗日欧拉(ALE)方 法、重叠网格法和浸入边界法。由于浸入 边界法存在边界上求解精度不高和存在体积误差问 题，目前没有广泛使用，而ALE方法和重叠网格法 则得到了较为广泛的使用。空化区气液界面的处理 主要涉及空化模型和气液界面的捕捉，目前在CFD 软件中广泛采用的是流体体积(VOF)方法和 基于Rayleigh-Plesset方程]的Rayleigh空化模 型。本文通过自编程序与Started软件相结 合，采用ALE方法准确模拟滑片运动过程中的相对 位置，精确捕捉滑片头部和定子之间的间隙形状。
并利用该功能，结合湍流模型Czz-zs7 和Rayleigh空化模型对某一航空发动机滑片泵的内 部流场进行数值模拟，通过计算结果和实验结果的 比较确定合适的空化模型参数，分析滑片泵内的流 动特性和空化产生、发展和溃灭的过程；研究滑片泵 进、出口压力对滑片泵工作性能和空化特性的影响。
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