| [供应信息] 国内锌钢栅栏围栏发展现状 |
| 国内锌钢栅栏围栏发展现状1、护栏型式目前我国最常用的护栏型式是波形梁护栏和混凝土护栏，其中波形梁护栏中的二波波形梁护栏和混凝土护栏中的N。T型惭泽西型)和F型橄进新泽西型)两种混凝土护栏使用最广泛。随着经济的持续发展，各类车辆保有量正迅猛增长，高速公路上车辆构成比例发生了巨大变化，高速度、大质量车辆... |
| 2016/9/3 详细信息.. |
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| [供应信息] 锌钢护栏工作性能的分析 |
| 锌钢护栏工作性能的分析防撞栏杆有钢和钢筋混凝土两种。属半刚性结构，能在发生冲撞事故时产生较大变形，吸收较多能量；钢筋混凝土护栏则属刚性结构，基本上不变形，能保证在发生事故时汽车不致翻出护栏。对防撞护栏的设计，目前国内尚未制定完备的设计规范，一般多参照国外有关规范设计。实际上，各国交通环境条件及车型不... |
| 2016/9/3 详细信息.. |
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| [供应信息] 锌钢护栏材料方法及试验方法 |
| 锌钢护栏材料方法及试验方法国家南繁育制种经过50多年的发展，其作用和地位引起了党和国家的高度关注。海南南繁作为科研实践与历史的选择的重大成果，在气候条件、科学育种、粮食生产抗灾救灾、保障种业安全和区位优势等方面发挥着不可替代的作用。目前，在全国推广的5000多个农作物品种中，约有80%经过了“南繁”... |
| 2016/9/3 详细信息.. |
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| [供应信息] 锌钢围栏的设计构思及构造要求 |
| 锌钢围栏的设计构思及构造要求随着我国高速公路建设的发展，对高速公路中央分隔带的设计要求越来越高，设计型式多样、宽度要求变化较允功能齐全，既要满足高速公路本身功能的要求、节约投资，又要与周围环境相协调，美化路容提供舒适的旅途环境。依据规定：中央分隔带型式有齐平式下凹式和凸起式。目前高速公路采用凸起式中... |
| 2016/9/3 详细信息.. |
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| [供应信息] 国内外PVC塑钢护栏相关研究概况 |
| 国内外PVC塑钢护栏相关研究概况PVC塑钢护栏作为高速公路上的主要安全设施，在世界范围内很早就受到了人们的广泛重视。国外公路交通较发达的国家在高速公路出现的初期就着手于护栏结构的研究。例如，美国从1920年起就开始了护栏的研究与使用，在理论分析和模拟实验的基础上，通过实车足尺护拦碰撞验证实验和公路上... |
| 2016/9/3 详细信息.. |
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| [供应信息] PVC草坪护栏布设改进建议 |
| PVC草坪护栏布设改进建议1）护栏应能防止下行人横穿马路。交通工程及沿线设施是道路的重要组成部分，是发挥道路经济效益，保障行驶安全的配套设施。设计中应注意：PVC草坪护栏的设置能够保证失控车辆的安全要求，也可以防止因行人横穿路而而引发的交通事故。所以应在行人可能穿越的路而范围内设置边防护栏，同时在因... |
| 2016/9/3 详细信息.. |
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| [供应信息] 锌钢栅栏安全设施及管理措施 |
| 锌钢栅栏安全设施及管理措施随着我国公路交通运输业的建设和发展，近年来我国道路交通事故次数居高不下。通过对国内山区公路进行安全状况调研，发现公路安全设施存在的主要问题有：路侧危险路段没有设置任何防护设施，或防护设施强度严重不足；标志设置不合理，标志数量不够；标线缺损、设置不规范等。提高锌钢栅栏设置技术... |
| 2016/9/3 详细信息.. |
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| [供应信息] 无缝碳钢三通管成形过程中的分析及工艺研究现状 |
| 无缝碳钢三通管成形过程中的分析及工艺研究现状三通管内高压成形过程中的缺陷主要有以下几种形式：(1)起皱：起皱是液压胀形国标三通管工艺中一个常见的缺陷。如果左右轴向冲头进给过快、而内压力上升的较慢或者内压力的终值达不到胀形的要求都会有起皱现象的发生，主要是由于内压力所产生的环向拉应力值不够大而左右轴向... |
| 2016/9/2 详细信息.. |
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| [供应信息] 国内碳钢三通研究现状及成形工艺 |
| 国内碳钢三通研究现状及成形工艺在早期我国对于液压胀形的研究取得成功的实例很少，仅仅对普通的碳钢三通以及四通作了一些基础性的研究，理论还不够成熟，不能够对实际生产起到指导性作用，目前仅仅能够生产对成形压力要求较低、内压力与轴向进给要求不严格的普通国标无缝三通管、波纹管等管件和自行车零件，而对于要求非常... |
| 2016/9/2 详细信息.. |
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| [供应信息] 船用法兰水下回接的施工方法及结构设计 |
| 船用法兰水下回接的施工方法及结构设计随着陆上石油逐渐枯竭，海上油气的开采将会越来越重要。在全球海上油气资源中大约有44%储存在300m以下的深水海域。同时，由于开采技术的不断提高，海洋石油的开发也将不断向高、深、难的方向发展。海洋石油发展的趋势将是走向深水。中国海洋石油总公司正在建造3000m深水铺... |
| 2016/9/2 详细信息.. |
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